Vespa Sei Giorni II Edition 300
ab 99,00 €
Die sportlichste Version des italienischen Wunderrollers
Seit Jahrzehnten zählt die Vespa zu den größten Spaßmachern in den Großstädten der Welt. Es ist berauschend, im Fahrwind mit dieser attraktiven kleinen Italienerin durch die Gassen und Alleen, über das Land und auf Küstenstraßen zu fahren. Die Vespa Sei Giorni nimmt die Tradition der erfolgreichen Rennsportmodelle des Rollers auf. Schon 1951 erschien das erste Modell dieser sportlichen Vespa-Reihe, die Vespa 125 Sei Giorni 1951. Damals kämpften 220 Vespa Fahrer im Gebirge beim Lago Maggiore um Preise. Neun Preisträger waren mit einer Vespa 125 Sei Giorni 1951 angetreten. Bis heute trägt die Reihe dieser Roller, der sportlichsten Version des italienischen Wunderrollers, unverändert den Namen eines damaligen Sechstagerennens, dem Sei Giorni Rennen. Die Vespa GTS Sei Giorni wurde mit vielen Preisen und Medaillen ausgezeichnet. Die Vespa Sei Giorni II Edition aus 2019 ist die modernste und leistungsstärkste aller Vespa Roller. Die aktuelle Vespa Sei Giorni entspricht bis auf ihr Design ganz überwiegend der Vespa GTV 300 Super.
Beschreibung
2 Jahre Garantie
2 Jahre Garantie & Mobilitätsgarantie
Bundesweite Lieferung möglich – Preis auf Anfrage
Zusätzliche Informationen
Kosten | Leasing, Finanzierung, Barkauf |
---|
Informationen zum Leasing
Darlehensgeber
Niederlassung Nürnberg
Am Flachmoor 2
90475 Nürnberg
Die Nutzung des Leasingangebotes setzt die vorhandene Bonität voraus.
*Die dargestellten Angaben gelten für das Angebot ohne Anzahlung.
Monatliche Kosten
Rate (brutto): | 93,00 € |
Rate (netto): | 78,15 € |
Laufzeit: | 60 Monate |
Allgemeine Kosten
Leasingfaktor: | 1.09 |
Leasing-Gesamtbetrag: | 5.680,00 € |
Bruttolistenpreis: | 6.910,00 € |
Kaufpreis: | 6.910,00 € |
Jährliche Fahrleistung: | 5.000 km / Jahr |
Einmalige Kosten
Anzahlung: | 100,00 |
Gesamt, einmalig: | 100,00 € |
Zusätzliche Informationen
Mehr-km Kosten: | 0,03 € |
Minder-km Vergütung: | 0,02 € |
Effektiver Jahreszins: | 0 % |
Sollzins gebunden p.a.: | 0 % |
Informationen
Ausstattung
- stufenloses Automatikgetriebe
- Fliehkraft-Trockenkupplung
- 3-Wege-Katalysator
- selbsttragende Karosserie aus Stahlblechkomponenten
- gezogene Einarm-Kurzschwinge
- hydraulische Edelstahlbremsscheibe
- Aluminiumfelgen
- Triebsatzschwinge
- zwei hydraulische Federbeine
- Federvorspannung einstellbar
Technische Daten
Motorisierung
Anzahl Zylinder: | 1 |
Hubraum (ccm): | 300 |
Kraftstoff: | Benzin |
Antriebsart: | Heckantrieb |
Getriebe: | Automatik |
Gewicht und Abmessungen
Breite (mm): | 755 |
Höhe (mm): | 1170 |
Länge (mm): | 1950 |
Kraftstofftankinhalt (l): | 8 |
Leergewicht (kg): | 160 |
Leistung & Verbrauch
Leistung
Höchstgeschwindigkeit (km/h): | 120 |
kW/PS | 18/23,8 |
Verbrauch**
CO2-Emission kombiniert (g/km): | 74 |
Kraftstoffverbrauch innerorts (l/100 km): | 3.2 |
Kraftstoffverbrauch außerorts (l/100 km): | 3.2 |
Kraftstoffverbrauch kombiniert (l/100 km): | 3.2 |
Schadstoffklasse: | Euro 5 |
Weitere_Informationen
** Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem‚ Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen, bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen, und unter www.dat.de/co2 unentgeltlich erhältlich ist.